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关于高速公路波形护栏导向性能的比较

发布时间:2020-04-15 16:19:24   来源:云南旭豪交通智能科技发展有限公司   评论:0 点击:

高速公路波形护栏的走向是指失控的汽车与护栏发生碰撞时,汽车可以自行引导到原有轨道上,尽量避免汽车进入相邻车道。高速公路护栏大致分为三种:

1、钢筋混凝土屏障:混凝土砌块墙结构护栏可以连接,和圆形形状的特定组合。其优点是能适度进行引导学生失控车辆信息返回原行驶轨道,防止发生碰撞后爬升和翻覆,吸收其他部分碰撞能量。不足之处是,仅仅过大,失控车辆能量吸收不太严重的碰撞。

2、波形护栏由波形钢板和立柱连接而成的连续梁柱结构组成,其主要工作能量是通过土基、立柱和类陆钢板的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向。具有良好的视线引导功能,能与道路线形相协调,外形美观,可用于小半径曲线,且易更换损坏部位。

3、电缆护栏:由拼接钢丝绳和立柱组成的弹性梁柱结构,其主要功能是利用钢索大挠度和强弹性变形的特点,吸收大量的碰撞能量,有效地抑制汽车和其他失控的小轿车,迫使其返回该道路,对车辆造成很小的破坏,但电缆张力和吸收动能非常有限,除了在汽车的专用线上。公路通常很少使用。

混凝土进行护栏的刚度影响大于波形护栏。 汽车碰撞时,汽车的冲击加速吸收能力差,碰撞对车内乘客造成很大伤害。碰撞迫使方向盘在与斜坡接触,并从栅栏的底部伸出,从而迫使汽车改变其驱动方向,并且防止车辆伸到围栏或在对面车道。同时,混凝土进行护栏与挡土墙作为连接,具有发展较好的防眩目和抗干扰技术功能。

波形护栏通过护栏的波形钢板、梁柱连接块和底座夹具与其碰撞时的变形来转换能量,碰撞能量转换时间相对较长,碰撞对车辆构件的损伤较小。而且,安装简单,外观简洁美观。但从驾驶员的视觉点,护栏有渗透感很强。它是作为一种信息安全防撞设施,广泛应用于经济高速发展公路、国省道、农村公路等大型露天场所。

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